IL s'agit d'une part de désenclaver l'intérieur du continent, d'autre part de réunir entre elles, transversalement, des régions du continent jusqu'à présent isolées les unes des autres.
La politique coloniale a surtout construit des chemins de fer et des routes allant des ports exportateurs aux sites des matières premières.
Dans le cadre du développement intégré de l'Afrique, trois initiatives doivent être prises :
Améliorer le réseau cote-intérieur, avec des trains de marchandises rapides à double vole ; et établir progressivement des passerelles intérieur-intérieur pour créer un « milieu de développement dans les régions vecteurs ;
Créer un réseau inter-côtier rapide, de type TGV
Construire un transsaharien, reprenant enfin les projets de Rondaire et de Duponchel, Est-Ouest et nord-sud.
Il s'agit de substituer à la « priorité aérienne »- qui ne bénéficie qu'à une élite d'hommes et de produits- une priorité rail-route, pour le plus grand nombre.
La politique coloniale a surtout construit des chemins de fer et des routes allant des ports exportateurs aux sites des matières premières.
Dans le cadre du développement intégré de l'Afrique, trois initiatives doivent être prises :
Améliorer le réseau cote-intérieur, avec des trains de marchandises rapides à double vole ; et établir progressivement des passerelles intérieur-intérieur pour créer un « milieu de développement dans les régions vecteurs ;
Créer un réseau inter-côtier rapide, de type TGV
Construire un transsaharien, reprenant enfin les projets de Rondaire et de Duponchel, Est-Ouest et nord-sud.
Il s'agit de substituer à la « priorité aérienne »- qui ne bénéficie qu'à une élite d'hommes et de produits- une priorité rail-route, pour le plus grand nombre.
